O aeroporto internacional do Kilimanjaro (códigos IATA JRO e ICAO HTKJ) é o segundo aeroporto internacional da Tanzânia depois do de Julius-Nyerere em Dar es Salaam. Localizado a cerca de 40 km de Moshi e 50 km de Arusha, constitui o principal ponto de entrada aéreo para alcançar o parque nacional do Kilimanjaro, o Serengeti e a zona de conservação de Ngorongoro.

Por que aterrissar aqui

Para a maioria dos viajantes em direção ao norte da Tanzânia, aterrissar no Kilimanjaro em vez de em Dar es Salaam permite evitar um voo doméstico adicional de mais de uma hora. O aeroporto serve diretamente as portas dos grandes parques e da cidade de Moshi, base habitual para a ascensão do teto da África.

Seu tamanho permanece modesto, o que resulta em formalidades de chegada geralmente rápidas. Os controles de segurança e a retirada de bagagens ocorrem em um volume reduzido, sem a complexidade dos grandes hubs internacionais. Em contrapartida, os espaços comuns são compactos e o ar condicionado às vezes limitado durante períodos de grande afluência.

História do aeroporto

O aeroporto foi inaugurado em 2 de dezembro de 1971. Sua construção foi financiada por um empréstimo de longo prazo do governo italiano, com um custo de aproximadamente 13 milhões de dólares americanos. Originalmente, deveria servir principalmente as conexões regionais do norte da Tanzânia, em apoio às cidades de Arusha e Moshi.

O crescimento do turismo em torno do Kilimanjaro e dos parques do norte rapidamente ampliou seu papel. Em 1998, o aeroporto se tornou, de acordo com fontes oficiais tanzanianas, o primeiro aeroporto internacional do continente africano a ser privatizado, com sua gestão então confiada à Kilimanjaro Airports Development Company (KADCO). Uma série de reformas realizadas em 2003 permitiu modernizar suas instalações e consolidar seu status internacional.

Uma nova etapa se abre em 19 de fevereiro de 2014, com a assinatura de um acordo de financiamento entre a Tanzânia e a Holanda. O projeto de reabilitação, estimado em aproximadamente 35,5 milhões de euros no total, beneficia-se de uma contribuição holandesa de 15 milhões de euros, com o restante coberto pelo governo tanzaniano. Os trabalhos, iniciados em novembro de 2015 e concluídos em maio de 2017, foram confiados à BAM International, subsidiária do Royal BAM Group, por um valor de 39,7 milhões de dólares. A capacidade anual do aeroporto aumentou de 600 mil para 1,2 milhão de passageiros.

Características técnicas

O aeroporto estende-se por uma área de 109 km². Sua pista, orientada leste-oeste, mede 3.600 metros de comprimento por 45 metros de largura, o que lhe permite acomodar aeronaves de grande porte como o Boeing 747-400 ou o Antonov 124. Está equipada com um sistema de pouso de precisão ILS categoria II, que autoriza pousos em condições de visibilidade reduzida.

A infraestrutura é atualmente gerenciada pela Tanzania Airports Authority (TAA), que supervisiona todos os aeroportos do país.

Companhias e conexões

O aeroporto articula uma rede regional leste-africana e várias conexões de longo curso para a Europa e Oriente Médio. Entre as companhias que operam regularmente estão:

• KLM (conexões para Amsterdã)
• Qatar Airways (via Doha)
• Turkish Airlines (via Istambul)
• Ethiopian Airlines (via Adis Abeba)

No âmbito regional, voos regulares conectam Nairobi, Zanzibar, Dar es Salaam e Adis Abeba, complementados por conexões para as pistas de pouso dos parques (Serengeti, Manyara) operadas por companhias locais.

Serviços e instalações

O terminal reúne os serviços esperados em um aeroporto internacional de tamanho médio:

• Restaurantes e cafés na área pública e na área de embarque
• Caixas de câmbio e caixas eletrônicos
• Lojas duty-free e pontos de venda de lembranças
• Agências de aluguel de carros
• Acesso Wi-Fi (velocidade variável)
• Estacionamento pago (tarifa moderada, a pagar em xelins tanzanianos)

Um balcão de assistência acompanha os viajantes para as formalidades de visto na chegada. Ônibus de transporte e táxis privados asseguram as transferências para Moshi, Arusha e as lodges dos parques.

Chegar a Moshi, Arusha e aos parques

Três grandes opções se abrem aos viajantes a partir do terminal:

• Transferência organizada pela agência ou lodge: a fórmula mais comum para circuitos, com motorista aguardando na saída. Contar com 45 minutos a 1 h para Moshi, cerca de 1 h para Arusha.
• Ônibus público (shuttle): um serviço coletivo conecta o aeroporto ao centro de Moshi e Arusha em horários sincronizados com as chegadas dos principais voos.
• Táxi privado: disponíveis na saída, com tarifa a negociar antes da partida.

Para chegar diretamente ao parque nacional de Arusha ou à zona de Ngorongoro, a transferência é geralmente realizada por estrada em 4x4, organizada antecipadamente pelo operador.

Redondezas

O aeroporto é uma etapa de trânsito, mas seu ambiente imediato abre para vários sites do norte tanzaniano:

• Moshi, base de partida tradicional para o Kilimanjaro
• O parque nacional de Arusha, acessível para o dia
• O museu de história natural de Boma em Arusha, para um primeiro contato com a história natural da região
• O Barranco Hut Camp, etapa-chave para os caminhantes nas rotas do Kilimanjaro

Perguntas frequentes

Preparar sua viagem

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